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南北高架往卢浦大桥有了“第二通道”！
记者从上海公安交管总队了解到，近期，其对周边交通组织进行“小改小革”，提示和引导徐家汇路上匝道车辆经鲁班转盘进入卢浦大桥，减少车辆交织，提升通行效率。
南北高架西侧（徐家汇路-鲁班立交）是中心城区常发性拥堵路段，高峰小时北向南单向流量达5100辆，南北高架主线前往内环方向车流与徐家汇路上匝道前往卢浦大桥主线车流交织严重，高峰时段交织流量占比57%，通行效率大幅下降，造成车行缓慢。尤其在晚高峰时段，前往卢浦大桥方向的车流达到饱和状态。
近期，上海公安交管总队对上述区域的交通组织进行“小改小革”，提示和引导徐家汇路上匝道车辆经鲁班转盘进入卢浦大桥，减少车辆交织，提升通行效率，打通前往卢浦大桥的“第二通道”。
据介绍，交通组织变化体现在三方面：
其一，调整出口匝道车道布置。南北高架西侧往鲁班立交转盘出口匝道为两车道，现状布置为直行和右转，本次将这两个车道调整为直行和直行+右转。增加进转盘车辆的蓄车空间，确保徐家汇路上匝道车辆能在不变更车道的情况下沿右侧车道直行通过鲁班立交转盘去往卢浦大桥。
其二，优化鲁班立交信号灯配时。对鲁班立交转盘内信号灯配时进行优化，在确保其余方向排队不溢出的情况下，增加北向东相位放行时间，遇红灯停车时间最短压缩至22秒，提升直行车辆通行效率，优先保障“第二通道”车辆通行。
其三，增加文字图形引导标志。调整、增加文字、图形引导标志共10块。其中，路径图形提示牌1块（主线电子屏龙门架处）、“卢浦大桥方向”提示牌1块（主线往鲁班转盘出口处）、匝道车道提示牌1块（主线往鲁班转盘匝道内）、“转盘可往卢浦大桥”文字提示牌7块（徐家汇路上匝道至鲁班转盘出口沿线）。
此外，市公安局交管总队也做了一个对照测试，两辆车同时从徐家汇路上匝道出发，按照相同的车速，分别经由线路一（由4号车道两次变更车道至2号车道）和线路二（沿4号车道不变道直行通过鲁班转盘）前往卢浦大桥。测试表明，经由线路二的车更快抵达终点。
公安交管部门提醒
徐家汇路上匝道车辆建议走卢浦大桥的“第二通道”，即进入主线后，不要向左变道，沿着右侧车道直行经鲁班立交出口和转盘后进入卢浦大桥。
市民点赞：终于不用堵了
本文综合自：上观新闻、上海交警
